考试总分:100分
考试类型:模拟试题
作答时间:90分钟
已答人数:7838
试卷答案:没有
试卷介绍: 本站为大家带来了无人机驾驶员理论考试题(二),快来进行练习吧,帮助你提高做题速度,顺利通过考试。
A飞行中
B地面上.飞行模拟机或飞行训练器上
C飞行中.地面上,飞行模拟机或飞行练习器上
A增大
B减小
C保持不变答
A转弯外侧阻力比侧的大
B转弯外侧升力比侧的大
C转弯外侧阻力比侧的小
A对称型
B凹凸型
CS型
A判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
B判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
A发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉
B发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
Ashift键↑+photo↓
Bshift键↑+waypoint键↑
Cwaypoint键↑
Dshift键↑+waypoint键↓
A飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项;
B飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项;
C飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
A有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B有人机为第三视角,无人机为第一视角
C有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
A飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B飞机振荡的振幅持续增大
C飞机振荡的振幅不增大也不减小
A电源、电缆、接插件
B电源、配电系统、用电设备
C电缆、供电系统、用电设备
A应柔和地向前顶杆
B应柔和地向左压杆
C应柔和地回杆或向右压杆
A只适用于理想流动
B适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流
C只适用于不可压缩流体的稳定管流
A飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
A切至自主控制模式,尽可放松休息
B短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C不断检查空速、高度和航向指示
A左偏
B右偏
C不必干涉
A增加油门以保持空速
B减小油门以保持空速
C针对此情况,无需做相关动作
A飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段。
B飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段。
C飞行预先准备,飞行准备和飞行实施三个阶段。
A阻力不变
B阻力减小
C阻力也随着增大
A电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
B电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
C电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
A如目测低,加油门量相应小些
B如目测高,收油门量相应大些
C如目测低,加油门量相应大些
A相等
B阻力大于推力
C阻力小于推力
AC
BVHF
C任意
A增加
B减少
C保持不变
A民航局
B国务院;
C中央军委
A飞行器平台
B飞行员
C导航飞控系统
A0~100m
B100~1000m
C0~50m
A航线运输执照
B商照
C商照和仪表等级
A气动焦点
B发动机
C重心
A不变
B减少
C增加
A热发动起动时
B油门收的过猛
C寒冷天气第一次起动时
A实际下滑点在预定下滑点前面
B实际下滑点在预定下滑点后面
C实际下滑点与预定下滑点吻合
A试验试飞
B无人机注册证书丢失
C无人机维修
A飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
BLC
C都是
A随高度增加而降低
B随高度增加而升高
C随高度增加保持不变
A向左偏转方向舵
B向右偏转方向舵
C向右压杆
A摩擦阻力
B压差阻力
C诱导阻力
A动压和静压的方向都是与运动的方向一致
B动压和静压都作用在任意方向
C动压作用在流体的流动方向,静压作用在任意方向
A与空速成正比
B与空速无关
C与空速的平方成正比
A飞机重心位置和飞行M数
B飞机焦点位置和飞行高度
C飞机迎角、机身和垂尾面积