考试总分:100分
考试类型:模拟试题
作答时间:90分钟
已答人数:29519
试卷答案:没有
试卷介绍: 本站为大家带来了无人机驾驶员理论考试题(一),快来进行练习吧,帮助你提高做题速度,顺利通过考试。
A飞机进入了飘摆(荷兰滚)
B飞机进入了失速
C飞机进入了螺旋
A小于7kg
B大于7kg,小于116kg
C大于116kg,小于5700kg
A导航技术、地理信息技术以及远程感知技术
B飞控技术、导航技术以及地理信息技术
C导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术
A下滑和拉平
B平飘接地和着陆滑跑
C下降和定高
A切至自主控制模式,尽可放松休息
B短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C不断观察发动机指示,了解发动机工作情况
A注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
A正确的拉平动作,必须按照实际情况
B主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
C严格按高度值执行动作
A50A.的电调
B15A的电调
C10A的电调
A无人机飞行员状态
B飞行器状态及链路、载荷状态
C飞行空域信息
A位置、速度、飞行姿态
B角速度
C角加速度
A飞控计算机
B飞控子系统
C导航子系统
A升力、空速、阻力
B升力、空速、阻力、重量
C升力、拉力、.阻力
A重力
B气动力
C惯性力
A在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短
B在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长
C在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长
A阻力将增大
B升力将增大
C升力将减小
AL=Wgcosɑ
BL=Wgsinɑ
CL=Wg
A进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C发动机推力不足,导致形成高度偏差
A水平尾翼产生
B垂直尾翼产生
C机身产生
A作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
B作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
C作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡
A最大升力系数和临界迎角最大
B最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
A上下翼面的弯度相同
B机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
A保持升力垂直分量不变
B用以使机头沿转弯方向转动
C保持升力水平分量不变
A立即蹬舵
B立即推杆到底
C立即拉杆
A50英尺内的云
B80英尺内的云
C100英尺内的云
A飞行姿态
B位置
C飞控状态
A提高功率
B减少废气量
C增加转速
A升阻比最大
B升力最大
C下滑角最大
A飞行记录本
B飞机适航证书
C驾驶员执照或合格证
A对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层
B对流层,平流层、电离层、中间层和散逸层
C对流层、中间层、平流层、电离层和散落层
A56
B44
C100
A普通雷暴云
B强烈雷暴云
C堡状高积云
A低速飞行
B高速飞行
C迎角过大
A会加速
B会减速
C速度不变
A陀螺控制
B指令控制
C载荷控制
A凡是流速大的地方,压强就大
B凡是流速小的地方,压强就小
C凡是流速大的地方,压强就小
A增加机翼上翼面的面积以提高升力
B阻挡气流的流动,增大阻力
C增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升
A前缘半径大,后部尖的水滴形
B最大厚度靠后
C前缘尖的菱形
A翼剖面形状
B迎角
C空气密度
A倾斜力矩
B俯仰力矩
C滚转力矩。