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作业组在接到停电作业命令后须先接地后验电,然后方可作业()
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作业组在接到停电作业命令后须先接地后验电,然后方可作业()
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作业组在接到停电作业命令后须先接地后验电,然后方可作业()
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作业组在接到停电作业命令后须先验电接地,然后方可作业。
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单选题
作业组在接到停电作业命令后须先验电接地,然后方可进行作业()
A.对 B.错
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判断题
作业组在接到停电作业命令后须先验电接地,然后方可进行作业。
答案
判断题
作业组在接到停电作业命令后必须先接地,然后方可进行作业()
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单选题
接触网作业组在接到停电作业命令后,须先,然后方可作业()
A.向供电调度汇报 B.向行车调度员申请 C.检查接地线状态 D.验电接地
答案
主观题
作业组在接到停电作业命令后须先__,然后方可进行作业
答案
单选题
作业组在接到停电作业命令后须先,然后方可进行作业()
A.验电接地 B.倒闸作业 C.闭合闸刀 D.停电
答案
主观题
作业组在接到停电作业命令后须先,然后方可进行作业
答案
判断题
接到停电作业命令后,必须在验电接地后,方准进行作业。可以使用抛线验电法()
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工作领导人在接到——————命令编号及具体时间下达后方可下发允许作业组上道命令,工作领导人接到停电命令编号及具体时间后方可安排人员验电接地
工作领导人在接到命令编号及具体时间下达后方可下发允许作业组上道命令,工作领导人接到停电命令编号及具体时间后方可安排人员验电接地
司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电,确认接触网停电后,在机车( )挂好接地线,方可上车顶进行故障处理。
作业组需得到电调命令后,方可进行验电接地()
司机(动车组为随车机械师)接到准许登顶作业的调度命令,验电接地后,方可登顶作业()
停电作业命令已下达且验电接地已完成,事故抢修方可开始作业()
在电气化区段进行救援前,必须确认接触网停电、验电、接地后方可作业()
需接触网停电的作业,须在停电并验电、接地完毕后,方可进行作业()
作业组在停电作业前要严格执行停电作业命令程序,接到停电作业命令,必须先验电接地后,方准进行作业()
牵引供电部门职工无()不准参加作业,严禁低安全等级的作业人员从事高安全等级范围的作业,严禁未接到停电作业命令就进行验电接地,严禁停电后未进行验电接地就开始作业.
停电后,必须用规定的专用工具检电、验电,确认其停电后方可作业,并在电源开关上悬挂警告牌。
停电后,必须用规定的专用工具检电、验电,确认其停电后方可作业,并在电源开关上悬挂警告牌()
涉及停电作业的应实施停电、验电、挂接地线、悬挂标示牌后方可工作()
抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地,方准开始作业。( )
作业组在接到停电作业命令后可以进行作业在先验电接地。(高铁安规第七十一条)()
停电作业时,现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后,下列做法正确的是( )。
停电作业时,现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后,下列做法正确的是( )。
停电作业时,现场作业负责人在接到己停电许可作业命令后,下列做法正确的是()
停电时,必须用专用工具检电、验电,确认其停电后方可作业,并在电源开关上悬挂警告牌()
电力机车、动车组运行途中需登顶作业时,司机(动车组为随车机械师)接到准许登顶作业的调度命令,验电接地后,方可登顶作业()
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