客运专线用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间应不少于360min（）

客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行 大型养路机械维修作业天窗时间，高速线路每次应不少于180min（） 线路维修应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，一般不得少于 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于180min，高速线路每次应不少于240min（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于240min（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于240min（） 《普修》用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于---、单线不应少于--- 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗双线不应少于１２０min、单线不应少于90min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于min、单线不应少于90min 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 凡影响行车的线维修作业均应在天窗内进行,用于中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（） 线路大中修天窗作业应不少于（）min 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 供电垂直天窗时间不少于（）分钟。 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于210min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于90min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120mi、单线不应少于80min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于110min、单线不应少于90min（）