天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（）

维修天窗双线不应少于180min，单线不应少于160min 维修天窗：双线不应少于160min，单线不应少于90min.维修天窗应根据维修作业需要合理安排.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于20次（） 《普修》用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于---、单线不应少于--- 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于min、单线不应少于90min。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 双线维修天窗不应少于多少min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于min，单线不应少于90min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于min（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于（）min，单线不应少于90min 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 普通铁路维修天窗、单线不应少于分钟（） 维修天窗单线不应少于90min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于min、单线不应少于90min 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗双线不应少于１２０min、单线不应少于90min（） 维修天窗双线不应少于180mi错，单线不应少于160mi错。 维修天窗双线不应少于180mi错，单线不应少于160mi错（） 维修天窗双线不应少于120min（） 天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟 天窗分为施工天窗和维修天窗。施工天窗线桥大中修及大型养路机械作业时不应少于分钟（） 普速铁路维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于90min（） 普速铁路维修天窗，单线不应少于分钟（）