营业线施工维修上道作业作业人员不少于（现场防护员不少于1人，驻站联络员1人、作业负责人1人、作业人员1人）（）

驻站联络员与现场防护员经集团公司培训考试合格后，取得营业线施工维修上道作业资格证书（） 配合作业人员与作业车应保持前方不少于，后方不少于的安全距离（） 营业线施工维修上道作业需要配备（） 维修天窗作业、故障抢修时现场防护员应站在维修地点两端、且瞭望条件较好的地点进行防护，防护地点距维修地点不少于米，瞭望条件不好时，适当延长防护距离（） 区间线路上道作业时，单线在距离作业地点两端当Vmax≤120km／h时不少于米设置两端防护员（） 作业负责人组织列队迎车，在距离钢轨头部外侧不少于2米安全处所列队，人员按施工负责人、作业（）人员、作业现场防护员顺序，面向线路方向，从来车方向依次站立 凡影响行车的线维修作业均应在天窗内进行,用于中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（） 营业线施工、维修作业上线作业人员必须身着防护服（） 现场远端防护员：是指设置在作业现场前后一定距离（普速铁路Vmax≤120km/h不少于800m，120km/h＜Vmax≤160km/h不少于1400m），负责现场（）工作的防护员 在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于600m，邻线不少于400m时下道避车（） 上道作业前，应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工（或维修）作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径（） 列车运行速度V≤120km/h时，远端防护员距离作业组距离不少于米；列车运行速度120km/h＜V＜160km/h时，远端防护员距离作业组不少于米（） 营业线施工维修上道作业不需要配备（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于min，高速线路每次应不少于min（） 5T巡检作业不少于4人（含现场防护人员1人，驻站联络员1人，主修1人，辅修1人）（） 临近营业线配合作业时，对不侵入建筑限界的作业，不设现场防护员，如配合人员需上道（测量、观察设备等）作业时，需在作业组就近设现场防护员，防护距离不大于米（） 《硫化氢防护安全管理规定（试行）规定》：进入含硫化氢介质的设备内作业时，现场作业人员应不少于（）名 《硫化氢防护安全管理规定（试行）》规定：进入含硫化氢介质的设备内作业时，现场作业人员应不少于（ ）名。 在未得到驻站防护员准许上道的通知前，不准作业人员上道作业，同时，现场防护员要不间断的监控作业人员的避车状态，防止作业人员擅自上道（） 营业线施工、维修作业时驻站防护员要身穿防护服，携带，佩戴防护员胸牌（）