一代轮毂轴承套圈应采用中频感应淬火加热（）

现在工程上多采用设备简单的工频感应加热，其中中频感应加热的优点包括（） 中小模数的齿轮进行表面淬火时，一般采用的感应加热淬火是。()   轴承中频感应加热电源温度传感器类型是K型热电偶（） 固定闪光焊焊后热处理采用中频感应方式加热时，轨头加热温度宜采用（） 中频感应电加热炉采用电流频率为（）HZ。 中频感应电加热炉采用电流频率为（）HZ 中小模数的齿轮表面淬火不应采用()感应加热表面淬火。 何谓中频感应加热法? 中频感应加热有什么特点? 外径为150mm的轴承套圈淬火后硬度均匀性不超过（） 焊接热处理中常用的加热方法有电加热、工频感应加热、中频感应加热、火焰加热、氧一乙炔等。 ( ) 工频和中频感应加热多用于金属熔炼和（），这种晶闸管中频感应加热电源随着科学技术的发展将被（）感应加热电源所取代 轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（） 轴承内圈、及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（） 根据淬火加热方法不同，常用的有火焰淬火和感应加热淬火两种（） 工频和中频感应加热多用于金属熔炼和透热，这种晶闸管中频感应加热电源随着科学技术的发展将被（）感应加热电源所取代。 全新一代奇骏共有几种轮毂造型（） 钢的表面淬火，可采用火焰加热及感应加热两种方法（） 高频感应加热淬火是利用（）。 感应加热大多使用中频交流电。