ADI上出现ATT故障旗姿态显示消失，表明（）
A. 相应的符号发生器失效了
B. 相应的 ADC 失效了
C. 相应的 IRS 失效了
D. FMC 失效了
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ADI上出现ATT故障旗姿态显示消失，表明（）
A.相应的符号发生器失效了 B.相应的 ADC 失效了 C.相应的 IRS 失效了 D.FMC 失效了
答案
在PFD上PITCH（俯仰）故障旗出现,表明机长和副驾驶的俯仰角显示相差大于（）
A.2° B.5° C.6° D.10°
答案
当机长和副驾驶的俯仰角显示相差度以上时,横滚和俯仰比较器才会在ADI上显示PITCH故障旗并闪亮10秒（）
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
ILS进近期间，副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色PITCH故障旗，这表明（）
A.飞机没有跟踪下滑道 B.自动驾驶仪已经工作在 CWS-P 方式 C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过 3 度 D.机长和副驾驶的俯仰角显示相差5度以上
答案
当机长和副驾驶的俯仰角显示相差多少度以上时,横滚和俯仰比较器才会在ADI上显示PITCH故障旗并闪亮10（）
A.3 度 B.4度 C.5度 D.6度
答案
当机长和副驾驶的俯仰角显示相差多少度以上时,横滚和俯仰比较器在ADI上显示PITCH故障旗并闪亮10秒？（）
A.3度 B.4度 C.5度 D.6度
答案
当PFD上显示航向故障旗时，说明？（）
A.航向数据失效; B.姿态显示失效; C.惯性基准系统失效; D.航迹数据失效;
答案
ND上，VOR故障旗红色何时出现？（）
A.在ROSE VOR方式下，当VOR方位无效时 B.VOR频率错误 C.VOR航道错误
答案
CDSFAULT（共用显示系统故障）符号出现在PFD（主飞行显示）上，表明（）
A.在飞行中，出现了一个不可放行的CDS 故障 B.在地面时，起动第二台发动机前，出现了一个不可放行的CDS 故障 C.是一个可以放行的故障
答案
飞行仪表主飞行显示（PFD）上的着陆高度旗何时消失？（）
A.只有当起飞之后 B.输入正确的气压值后 C.在增压面板输入着陆高度后 D.在CDU航路页面输入起飞机场后
答案
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PFD上显示的“CHECK_ATT”信息表示（）
红色RA故障旗何时出现在PFD上？（）
下列哪个故障旗不会在RMI上出现（）
ND上，VOR航道故障旗，当VOR航道失效时，怎么显示？（）
若PFD上显示航向道失效故障旗（L0C）,表示（）
如显示屏上出现的故障按压“确认”键后，确认故障消失(“事件信息”栏确认故障消失),相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理。（）
若PFD（主飞行显示）上显示SPDLIM（速度限制）故障旗，可能的原因是（）
在ADI上，何时俯仰极限符号出现？（）
在ADI上显示跑道符号的条件是什么？（）
当PFD上显示速度限制故障旗时，下列描述正确的有？（）
如果供给ADI的冷气没有恢复,ADI的显示会怎样？（）
以下何种原因会导致下滑道指针不显示在ADI上（）
当IRS方式选择电门在“姿态（ATT）”位时，需要定期的航向更新（）
琥珀色的NOVSPD故障旗在何时显示？（）
如显示屏上出现的故障按压“确认”键后，在“事件信息”栏确认故障消失,相应设备功能正常，可视为假故障，司机无须处理（）
姿态显示器的下半部分显示的琥珀色ROLL（横滚）表明（）
IRS方式选择电门在姿态（ATT）位，当姿态信息可用，起始磁航向被输入，航向信息可用时，白色校准灯状态为？（）
飞机的航向、姿态信息显示在哪个显示器上（）
飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上？（）
飞行中，可根据指示器上哪个警告旗的出现来判断罗盘系统故障（）。
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