红线一经确认，即为工务、供电维修设备时共同遵守的标准，不得随意更改（）

在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 维修天窗周（日）计划一经批准，下达到后，原则上不准、和取消。工务原因需要变更时，必须报同意或批准（） 《客运安全红线管理办法》规定，客车车门因设备原因导致的，经客运、车辆部门确认后，不列入红线（） 工务部门线路大修结束后，供电和工务部门应共同重新测定轨面标准线，测量资料经双方签认各持一份，长期保存（《行规》第19条）（） 一经操作即带有电压的电气设备称为备用电气设备（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目（） 任何电器设备一经停电，即视为无电，身体可以触及（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、工务单位共同复查确认。有咋轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准。供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。（普速维规第二十条）（） 一经操作即带有电压的电气设备称为运用中的电气设备。 电子商业汇票一经承兑不代表承兑人已进行付款确认（） 仲裁调解书一经作出即发生法律效力，当事人必须遵守及自动履行（） 仲裁调解书一经作出即发生法律效力，当事人必须遵守及自动履行（） 轨面标准线和其标明的数据，是确定轨面、接触网导线、隧道边墙及接触网支柱的依据，是工务线路维修、接触网检修作业时共同遵守的标准（） 施工（维修）作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修）主体单位登记施工（维修）作业全部内容，并通知配合单位进行确认（） （）一经批准，成员共必须遵守和执行。 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准（） 在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准（） 有砟轨道每年对轨面标准线复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于。特殊情况需调整轨面标准线时，由供电.工务部门共同确认，并经铁路局批准。（）