AG37速度传感器安装于（）

ATP用速度传感器AG43安装于（） ATP用速度传感器AG43安装于（） 更换速度传感器之前，须对新传感器的连接器处对其阻值进行确认，AG37型与AG43型传感器1针与2针之间的阻值都是60±10Ω（） CRH380A（L）型动车组速度传感器检查进行绝缘试验,用500V兆欧表测量AG37型和AG43型速度传感器插针对地绝缘,速度传感器电阻值均须大于MΩ（） CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前，在新传感器的连接器处对其阻值进行确认，针号1～2间电阻值为（）Ω（20℃时）.__ 7CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前，在新传感器的连接器处对其阻值进行确认，针号1～2间电阻值为Ω（20℃时）（） 对地绝缘试验，用500V兆欧表进行测定，AG37（D）与AG43（E）型速度传感器电阻值在以上为合格（） CRH2型动车组转向架在头车（1与8号车）的第2轴和第3轴，分别安装有AG37型速度传感器（） CRH2A型动车组速度传感器连接器侧发生电缆转动时的紧固扭力值为3～7N·m（AG43型、AG37型通用），最大扭力值为7N·m（AG43型、AG37型通用），使用定制的卡口扳手，扭力扳手为7N·m（） CRH2A型动车组速度传感器外观检修合格后,进行绝缘电阻试验和测定线圈电阻值。对地绝缘试验：用兆欧表进行测定,AG37型与AG43型速度传感器电阻值在以上为合格,LKJ2000系统速度传感器电阻值在以上为合格（） CRH2A型动车组速度传感器组装时，传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个，2个弹垫10、2个螺栓M10×30把速度传感器（AG37）固定在电线支架上，紧固扭矩为21N·m（） CRH2A型动车组速度传感器组装时，传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个，2个弹垫10、2个螺栓M10错30把速度传感器（AG37）固定在电线支架上，紧固扭矩为21N·m（） CRH2A动车组AG37安装在车和车（） CRH2A型动车组AG37传感器与电线卡接触部分用弹垫和M10×30螺栓固定电线卡,扭矩为（） CRH2A、B、E为双AG43速度传感器，右侧为电务部门速度传感器（）、左侧为车辆部门速度传感器 LKJ2000用速度传感器安装于（） LKJ2000用速度传感器安装于（） DPT型接触网检修作业车，主轴光电速度传感器安装于二轴右侧，备轴光电速度传感器安装于四轴右侧（） CRH2A动车组AG37安装在5车的位和位（） 速度传感器安装面与温度传感器安装面上应涂上__用以密封（）