CRH2A型动车组AG37速度传感器线圈电阻值范围（）

CRH2A型动车组对地绝缘试验，用500V兆欧表进行测定，AG37D与AG43E型速度传感器电阻值在MΩ以上为合格（） CRH2A动车组AG37安装在车和车（） CRH2A型动车组AG37传感器与电线卡接触部分用弹垫和M10×30螺栓固定电线卡,扭矩为（） CRH2A型动车组速度传感器配置情况 CRH2A型动车组速度传感器连接器侧发生电缆转动时的紧固扭力值为3～7N·m（AG43型、AG37型通用），最大扭力值为7N·m（AG43型、AG37型通用），使用定制的卡口扳手，扭力扳手为7N·m（） AG37速度传感器安装于（） CRH2A动车组AG37安装在5车的位和位（） 对地绝缘试验，用500V兆欧表进行测定，AG37（D）与AG43（E）型速度传感器电阻值在以上为合格（） CRH2A型动车组AG43传感器分布在头车的位（） 更换速度传感器之前，须对新传感器的连接器处对其阻值进行确认，AG37型与AG43型传感器1针与2针之间的阻值都是60±10Ω（） CRH2型动车组转向架在头车（1与8号车）的第2轴和第3轴，分别安装有AG37型速度传感器（） CRH2A型动车组速度传感器组装时，传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个，2个弹垫10、2个螺栓M10×30把速度传感器（AG37）固定在电线支架上，紧固扭矩为21N·m（） CRH2A型动车组速度传感器组装时，传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个，2个弹垫10、2个螺栓M10错30把速度传感器（AG37）固定在电线支架上，紧固扭矩为21N·m（） AG37速度传感器定位销安装可以有松动 CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组安装温度传感器前先在传感器接头处粘结少许（） CRH2A型动车组接地电阻阻值为（）范围内。 CRH2A型动车组BIDS传感器异常（497）的原因为（） CRH2A型动车组的自动过分传感器分布在车（）