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航空燃气涡轮发动机加速的条件是()
多选题
航空燃气涡轮发动机加速的条件是()
A. 加速力矩大于阻力力矩
B. 有力作用在压气机上
C. 有能量转换
D. 存在剩余功率
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多选题
航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。
A.涡轮力矩大于阻力力矩 B.有力作用在压气机上 C.有能量转换 D.存在剩余功率
答案
多选题
航空燃气涡轮发动机加速的条件是()
A.加速力矩大于阻力力矩 B.有力作用在压气机上 C.有能量转换 D.存在剩余功率
答案
多选题
航空燃气涡轮发动机的加速性能().
A.冬天时的加速性优于夏天时的加速性 B.平原地区的加速性优于高原地区的加速性 C.高空时的加速性优于低空时的加速性 D.高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机分为()
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机是将().
A.动能转变为热能的装置 B.热能转变为机械能的装置 C.动能转变为机械能的装置 D.势能转变为热能的装置
答案
单选题
航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性什么()
A.更差 B.更好 C.一样
答案
主观题
航空燃气涡轮发动机的核心机
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().
A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件 B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度 C.压缩空气,提高空气的压力 D.控制发动机的转速
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有().
A.反力式和收敛式 B.切向式和反力式 C.反力式及冲击-反力式 D.冲击式和叶栅式
答案
主观题
燃气涡轮发动机加速时应注意什么?
答案
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