航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.
A. 使燃气膨胀，输出功去带动压气机和附件
B. 给燃油增压，提高燃油的雾化程度
C. 压缩空气，提高空气的压力
D. 控制发动机的转速
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航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.
A.使燃气膨胀，输出功去带动压气机和附件 B.给燃油增压，提高燃油的雾化程度 C.压缩空气，提高空气的压力 D.控制发动机的转速
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航空燃气涡轮发动机分为（）
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷，涡桨，涡扇和涡轴等类型
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航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.
A.反力式和收敛式 B.切向式和反力式 C.反力式及冲击-反力式 D.冲击式和叶栅式
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航空燃气涡轮发动机是将（）.
A.动能转变为热能的装置 B.热能转变为机械能的装置 C.动能转变为机械能的装置 D.势能转变为热能的装置
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简述燃气涡轮发动机喷管的功用。
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航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由（）组成的。
A.导向器和扩压器 B.整流器和工作叶轮 C.扩压器和工作叶轮 D.静子和转子
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航空燃气涡轮发动机的加速性能（）.
A.冬天时的加速性优于夏天时的加速性 B.平原地区的加速性优于高原地区的加速性 C.高空时的加速性优于低空时的加速性 D.高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性
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航空燃气涡轮发动机的核心机
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.
A.控制出口温度分布 B.降低出口温度 C.参加燃烧 D.冷却保护火焰筒
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燃气涡轮发动机喷管的作用是：（）。
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燃气涡轮发动机喷管的作用是（）
燃气涡轮发动机的涡轮型式有：（）.
航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）。
航空燃气涡轮发动机加速的条件是（）
航空燃气涡轮发动机内气体压力最高（）
目前航空燃气涡轮发动机使用（）滑油。
燃气涡轮发动机都采用（）.
航空燃气涡轮发动机的压气机形式有：（）.
航空燃气涡轮发动机常用的工作状态有（）.
航空燃气涡轮发动机润滑油的选择（）
航空燃气涡轮发动机的理想循环是什么（）
航空燃气涡轮发动机内什么气体压力最高（）
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
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燃气涡轮发动机燃烧室的作用是（）。
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