常用加固方法有、腰箍下压式加固、整体捆绑等（）

使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（）要求。 使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到计算要求（） 使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求 下列装载加固材料中，不得用作腰箍下压式加固。《加规》附件5（） 使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求（） 圆柱形货物可采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固（） 装载木材时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用（） 镀锌铁线、盘条都不可以用作腰箍下压式捆绑（） 圆柱形货物可选用适当规格和材质的（）等材料和装置，并采取腰箍下压等方式进行加固。 敞车装载原木，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Фmm盘条股（） 常用加固方法有（）等。 圆柱形货物可选用适当规格和材质的等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固（） 敞车加固整体捆绑的方法，木材长小于4m的，每垛捆绑（） 绳索长度应适合捆绑加固货物需要，横向下压绳索不准有接头（） 使用有端、侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间垫防滑衬垫，整体捆绑，反八字下压式加固（） 使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及反又字下压式加固（） 圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、、座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固（） 腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物，也可用于加固（） 货物装载加固中常用加固方法有哪些？ 捆绑加固货物常用的盘条有直径（）的两种