《非正常应急处理办法》规定：运行中发现折角塞门关闭列尾装置作用良好时，立即使用列尾装置排风制动停车（）

“始发检”的检查范围和质量标准规定：缓解阀拉杆开口销无折断、；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门卡子无丢失（） 正确使用列尾装置的作业目的是为确保全列车贯通良好，避免折角塞门关闭开车列车或运用中折角塞门关闭（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（） 何谓关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门 自轮运转特种设备运行中发现制动失效（折角塞门被关闭）时的处置 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门无破损，塞门手把无丢失（） 《非正常应急处理办法》规定：救援机车挂妥后，被救援列车司机按规定处理制动机、弹停、列尾装置、监控装置（LKJ）等（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，属于什么事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，构成一般（） “人机分工TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车折角塞门、手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外）截断塞门手把无关闭（） 《非正常应急处理办法》规定：列车不得已分部运行时，开车前，司机解除列尾装置的车号记忆，并记明后，方可牵引前部车辆运行至前方站（） 列车运行途中发生列尾故障的应急处理方法是怎样规定的？ 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为—般事故（） (76102)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为( )。[922120103](1.0分) 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过即算（） 关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门构成一般事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于铁路交通事故 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类事故。