在机舱失压的情况下,为满足旅客氧气的使用要求,飞行高度可能必须降低至最低航路高度以下。但无论情况如何,飞机的飞行航迹必须保持与周围障碍物保持英尺的绝对越障高度（）

在释压情况下，飞机到达安全高度后，乘务员应告知旅客不能把氧气面罩收回原位，可将面罩放前排座椅口袋内（） 飞行中，座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况，或出现烟雾毒气灯需要飞行机组成员使用氧气的情况（） A319飞机的旅客广播只能全区域广播，在发动机起动和失压情况下，旅客广播的音量自动增加（） A320飞机的旅客广播分为两个区，在发动机起动和失压情况下，旅客广播的音量自动增加。 A320飞机的旅客广播分为两个区，在发动机起动和失压情况下，旅客广播的音量自动增加（） 在正常情况下，当飞机以最大飞行高度飞行时，座舱的气压高度不得超过（） 机组氧气供应控制旋钮选择模式是在所有机舱高度下供应纯氧气（） FMS中巡航飞行高度（CRFL）指示飞行高度高于37000英尺或环境压力指示飞机高于37000英尺，机舱压力控制系统（CPCS）使用压差（） 在全船失电或有线通信损坏的情况下，可使用()保持驾驶台与机舱和舵机间的通信。 客舱释压时，乘务员在戴上氧气面罩的情况下，可用力拍打旅客座椅靠背或行李架引起旅客关注，以明显的肢体手势指导旅客戴上氧气面罩（） 如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是多少？ 氧气面罩释放选择器旋钮AUTO位，当机舱气压高度大于时，自动打开旅客氧气面罩释放功能（） 在释压情况下，飞机到达安全高度后，乘务员应根据实际情况调整旅客座位 在给定重量和高度情况下，较低的速度飞行需要（） 在高于飞行高度层使用机翼防冰可能会导致引气跳开以及出现机舱释压（） 座舱高度达到该运行阶段应当出发座舱高度警告的条件，需要飞行机组使用氧气的情况（） 在其他条件相同的情况下，压差越大，滤失量（）。 机舱释压，飞机到达安全高度，乘务员的口令为：取下氧气面罩！Removethemask！（） 在（）高度层以上的飞行实施之前，为了防止座舱释压的突发事件，机组成员应该向旅客简介如何使用必备的氧气面罩。 机载便携式氧气瓶仅供紧急情况使用，旅客需要在飞行中使用氧气时，必须在定座时向航空公司提出申请，公司允许旅客携带氧气或氧气装置（）