落锤式弯沉仪（FWD）测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量（）

落锤式弯沉仪（FW）测定的弯沉属于（） 落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（ ）。 落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。   落锤式弯沉仪（FW）测定（） 应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同的有()。 落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置与车辆牵引系统组成（） 落锤式弯沉仪工作时，牵引FWD行驶的速度不宜超过80km/h。（ ） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪组成不包括（） 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按（）测定的。 在路面工程质量验收工作中，采用落锤式弯沉仪（FWD）检测弯沉值时，每一双车道评定路段（不超过1km）的检测点数不应少于（）个。   弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，落锤式弯沉仪（FWD）为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80（） 落锤弯沉仪法是（）。 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。