在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域（ ），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。

组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲（） A1类施工是指在正线轨行区范围内开行电客车/工程车的施工。（如：调试列车、工程车运送物料等）（） 关于工程车、调试列车作业与其它非工程车调试列车作业的封锁区域描述正确的是（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域（） 正线，当最后一列车离开作业影响区域两站两区间，且其他施工条件达到后，即可安排该施工作业（） 列车：按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程车、单机。分为客运列车、其他列车、调试列车（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（） 工程车、救援列车的车次规定：1.工程车601～699；2.救援列车（含电客车、工程车）901～999（） 空客车、调试列车、工程车和救援列车出入车厂按办理（） 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入基地均按调车办理。( ) 允许的计划幵始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟（） 组织工程车或调试列车运行时，工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少空闲（） 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按调车办理（） 一般空客车(包括调试列车)、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。 () 负责正线、停车场内的列车驾驶、列车试车工作（） 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按方式办理（） 工程车、空客车、调试列车车次以每天为界循环使用，不得使用同一个车次（） 空电客车、工程车、调试列车、救援列车出入车辆段/停车场均按列车办理（） 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲；工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少区间空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线须保持空闲（） 开行工程车或调试列车时，列车的行车凭证是，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（）