主观题

行车工在吊放导杆或残极等重物时必须将其()之后才可脱吊卡,不得()及()

查看答案
该试题由用户583****15提供 查看答案人数:18203 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户583****15提供 查看答案人数:18204 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
行车工在吊放导杆或残极等重物时必须将其()之后才可脱吊卡,不得()及()。
答案
主观题
行车工在吊放导杆或残极等重物时必须将其()之后才可脱吊卡,不得()及()
答案
主观题
吊运过程中出现人员()或吊具时,行车工严禁将手放在操纵手柄上,防止行车误动作造成挤伤手指,行车工必须看到辅助人员躲开吊物()米,在残极车上为()米,正确指挥后才可启动行车运行。
答案
主观题
吊运过程中出现人员()或吊具时,行车工严禁将手放在操纵手柄上,防止行车误动作造成挤伤手指,行车工必须看到辅助人员躲开吊物()米,在残极车上为()米,正确指挥后才可启动行车运行
答案
单选题
行车吊运黑极、大块料箱时,人员挂好吊具后必须站在()米安全距离之外,行车才可以运行,防止导杆砸伤事故
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
清理残极时要检查导杆是否有裂纹。
答案
判断题
清理残极时要检查导杆是否有裂纹()
答案
判断题
清极人员必须及时对现场残极块进行清理,保持现场无杂物,防止叉车叉运导杆时发生垫住车轮,导致导杆倾倒,砸伤人员。
答案
判断题
清极人员必须及时对现场残极块进行清理,保持现场无杂物,防止叉车叉运导杆时发生垫住车轮,导致导杆倾倒,砸伤人员()
答案
主观题
中夜班吊运残极时,行车行走方向严禁行走车间(),必须行走车间(),防止行车与拖排车相撞。
答案
热门试题
中夜班吊运残极时,行车行走方向严禁行走车间(),必须行走车间(),防止行车与拖排车相撞 行车现场配合吊运,行车工观察不到吊物的盲区,地面人员必须,行车工必须听从地面指挥的确认操作() 行车工吊运时严禁从()及()吊过。 行车工吊运时严禁从()及()吊过 吊运大块料箱及无导杆钢爪使用钢丝绳时,必须戴手套,手拿钢丝绳位置必须在吊具下侧与吊物上侧,防止行车突然动作形成挤伤手指。挂好闪开安全距离4米后,才可以指挥行车启动。 吊运大块料箱及无导杆钢爪使用钢丝绳时,必须戴手套,手拿钢丝绳位置必须在吊具下侧与吊物上侧,防止行车突然动作形成挤伤手指。挂好闪开安全距离4米后,才可以指挥行车启动() 行车垂直运输主要包括运用行车盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面() 行车垂直运输主要包括运用行车盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面。 行车垂直运输主要包括运用行车将盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面。 行车垂直运输主要包括运用行车将盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面() ()主要包括运用行车将盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面。 行吊作业或用机械吊运笨重物件时,人员不准站在__、扒杆或葫芦下面 0.4kV主干线或分支线故障时,必须将()断开后,才可处理故障。 吊运重物时,吊物下降到0.5米时,才要发出慢就位信号() 行车吊满包(罐)等重罐物品时,禁止碰撞其他建(构)筑物或设备() 行车工每班必须对电磁吊进行__;保磁实验不成功,必须通知__处理() 起重机典型的事故以重物失落事故为首,指的是起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。重物失落事故中又以脱绳事故发生的最多,造成起重机脱绳事故的原因有( )。 起重机典型的事故以重物失落事故为首,指的是起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。重物失落事故中又以脱绳事故发生的最多,造成起重机脱绳事故的原因有()。 工作累了可以坐在导杆中间休息或打盹睡觉,清极时不应站在导杆棱角的一侧,在倾斜的导杆一侧作业。 工作累了可以坐在导杆中间休息或打盹睡觉,清极时不应站在导杆棱角的一侧,在倾斜的导杆一侧作业()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位