线路纵差保护，比率差动的制动斜率必须小于1的原因：当线路充电时，发生短路故障，其差动电流=制动电流，为了保证线路充电时发生故障，差动保护能够可靠动作，制动斜率必须<1（）

变压器比率制动的差动保护，设置比率制动的主要原因是为了提高（） 纵差动保护又称为环流法纵差动保护的原因是 （ ） 纵差动保护使用于（ ）线路。 变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是（ ）。 变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是（ ） 高压电动机的纵差保护通常采用比率制动特性。 纵差动保护适用于（ ）线路 线路纵联差动保护范围是（） 纵差动保护使用于（ ） 短线路。 纵差动保护不能适用于输电线路的原因是（） 线路纵联差动保护有以下特点（） 线路纵联差动保护的范围是（） 谐波制动的变压器纵联差动保护中，设置差动速断元件的主要原因是()。 线路纵联差动保护也可以位相邻线路的后备保护。( ) 纵联差动保护不能适用于输电线路的原因是（ ）。 纵差保护区为差动保护用几组CT之间。 纵差保护区为差动保护用几组CT之间（） 发电机比率制动的差动继电器，设置比率制动原因是（） 变压器差动保护采用具有比率制动特性曲线的差动元件的主要原因是（） 变压器差动保护采用带比率制动的差动继电器可以（ ）。