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在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
单选题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
A. 时间和船位;漂移量
B. 损害情况;漂移量
C. 损害情况;采取的行动
D. 时间和船位;采取的行动
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单选题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
A.时间和船位;漂移量 B.损害情况;漂移量 C.损害情况;采取的行动 D.时间和船位;采取的行动
答案
单选题
确定搜寻基点时应考虑的因素包括()
A.通报遇险的时间和船位 B.各救助船到达遇险船船位的时间 C.救助船到达之前的时间内,遇险船及其艇筏的漂移量 D.以上均应包括
答案
单选题
确定搜寻基点时应考虑的因素包括―。①通报遇险的时间和船位;②各救助船到达遇险船船位的时间;③救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量()
A.① B.①② C.①③ D.①②③
答案
单选题
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:①通报遇险的时间和船位;②各救助船到达遇险船船位的时间;③救助船到达之前的时间内,遇险船或其艇筏的漂移量()
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
答案
单选题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心()
A.边长为10 n mile的正方形的外接圆 B.半径为30ae的圆的外切正方形 C.边长为20nml的正方形的处接圆 D.半径为20nmle的圆的外切正方形
答案
单选题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段最可能的区域是以基点为中心()
A.边长为10n mile 的正方形的外接圆 B.半径为10n mile 的圆的外切正方形 C.边长为20n mile 的正方形的外接圆 D.半径为20n mile 的圆的外切正方形
答案
单选题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()
A.边长为10nmⅠle的正方形的外接圆 B.半径为10nmⅠle的圆的外切正方形 C.边长为20nmⅠle的正方形的外接圆 D.半径为20nmⅠle的圆的外切正方形
答案
单选题
在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ
答案
单选题
在搜寻遇险船时,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外接正方形。
A.40nmⅠle B.30nmⅠle C.20nmⅠle D.10nmⅠle
答案
单选题
当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时,通常从基点开始,按()逐步扩展正方形边长进行搜寻.
A.2海里,2海里;4海里,4海里;8海里,8海里...... B.4海里,4海里;8海里,8海里;12海里,12海里;...... C.2海里,2海里,2海里,2海里;4海里,4海里,4海里,4海里;...... D.4海里,4海里,4海里,4海里;8海里,8海里,8海里,8海里;.......
答案
热门试题
当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时,通常从基点开始,按______逐步扩展正方形边长进行搜寻(s为搜寻线间距)。
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料
确定搜寻基点时应考虑的因素包括?①救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计;②参照无线电测向仪获取得的资料;③其他方法获得的资料()
当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为(),这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较()时。
当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为()海里,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较()时.
海上搜寻时,搜寻线间距查表所依据的因素为()
实施海空协同搜寻时应注意()。①开始搜寻时,早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻;实施中如飞机赶到时,则船舶仍继续其搜寻,飞机也应单独进入搜寻;②第一次搜寻告一段落,海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数,确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法,实施第二段搜寻;③海面搜寻协调船有关操船的指令,应使用本手册的标准信文,或国际信号规则,或标准航海用语;④在实施搜寻的过程中,仍应全面遵守《1972
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是()
“搜寻基点”可理解为()
平行搜寻时,搜寻速度通常()
开展平行航线搜索,搜寻速度的确定以为准。①参加搜寻的最慢船的最高速度;②参加搜寻的最慢船的最低速度;③搜救协调中心的指示()
IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是:()
初始搜寻阶段,遇险最可能的()
在火灾现场搜寻遇险和被困人员时,要做到、无遗漏()
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()
开展平行航线搜寻,搜寻速度的确定以()为准。
海上多船搜寻方式有()
平行搜寻时,各船最初的航向通常应与方向一致()
《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为(),第一个搜寻循环结束时,右转()进入第二个搜寻循环。
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