52-00登机门、勤务门应急滑梯预位警告标志是（）
A. 红色警告灯
B. 黄色警告牌
C. 红色警告带
D. 白色警告带
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登机门、勤务门应急滑梯预位警告标志是（）
A.红色警告灯 B.黄色警告牌 C.红色警告带 D.白色警告带
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52-00登机门、勤务门应急滑梯预位警告标志是（）
A.红色警告灯 B.黄色警告牌 C.红色警告带 D.白色警告带
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52-00航后工作应检查登机门、勤务门应急滑梯气瓶压力指示在（）
A.红区 B.绿区 C.黄区 D.白区
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如果滑梯预位，能否从外面打开登机门（）
A.不能 B.必须解除预位才能开门 C.无须解除预位就能开门 D.以上都对
答案
当操作登机门或勤务门时（）
A.机械内锁防止滑梯意外抛放 B.电磁内锁防止滑梯意外抛放 C.滑梯自动预位和解除预位 D.必须人工预位和解除滑梯的预位
答案
登机门已预位，红色警告带应放置在何位置（）
A.横向放置 B.放置在观察窗前，挡住观察窗 C.纵向放置 D.不放置
答案
52-00登机门已预位，红色警告带应放置在何位置（）
A.横向放置 B.放置在观察窗前，挡住观察窗 C.纵向放置 D.不放置
答案
飞机登机门/勤务门大风条件操作的风速限制（）
A.B 禁止操作舱门平均风速40海里/小时，禁止保持在开位阵风65海里/小时 B.A禁止操作舱门平均风速50海里/小时，禁止保持在开位阵风65海里/小时 C.C 禁止操作舱门平均风速40海里/小时，禁止保持在开位阵风50海里/小时
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飞机上有旅客时加注燃油，乘务长应确认至少有一个登机门处于打开位并连接有客梯车或廊桥，且后登机门滑梯需预位。
答案
以下关于登机门滑梯包说法错误的是（）
A.每个登机门都有一个滑梯包 B.舱门一关闭，滑梯自动预位 C.机内开门前，一定得通过检查哥特棒是否收好，解除预位 D.通过机外开门前，一定要通过观察窗检查确认红色警示带是否接触
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应急滑梯操作滑梯预位后,乘务长需要报告机长:“报告机长,客舱滑梯预位完毕”。()
应急撤离滑梯的预位（）
在开/关B737NG飞机登机门或勤务门时，将门向外推或向内拉应使用（）
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为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门（）
从机外打开客舱门会解除门及滑梯的预位（）
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