车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前须对进路上的和邻线上的防护道岔加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（）

使用施工特定行车办法时，施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有的道岔按规定加锁（） 车站操作方式下进路自动触发失败、接发重点列车需提前开放信号时，须采用进路（） 普规规定：按施工特定行车办法接发列车时，施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。 有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应指定进路的办法接发列车（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行）（） 动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道、固定站台、固定停车位置，并使用基本进路接发（） CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时，须采用（ ）进路。 未准备好进路接发列车是指进路上的道岔（）或错误转动。 不具备列车超速防护的固定闭塞法接发列车作业标准中要求：车站取消进路前，必须征得同意（） 使用特定引导手信号接车时，车站须固定接发车进路，接发车进路上所有小于号的道岔均须开通直股并按规定加锁，列车须具备正线通过的条件，方可显示特定引导手信号（） 施工特定行车，施工开始前，车站需将正线进路开通，并对进路上所有按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）（） 施工特定行车,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有( )按规定加锁(有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定)。 施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况，施工开始前，车站须做到什么？ 哪些施工作业应停止相关进路上的接、发列车和调车作业？ 接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路上,没有( ),不准调车。 车站（）接发动车组列车时，须提前（）min停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业 ( ) 停止影响接发列车进路上的调车作业时机：接车为列车到达5分钟前。 采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（）