在双千斤索单吊杆的操作中，当两千斤索绞车以相同的转速同步绞进千斤索时，吊杆仰角()。

为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的张力：（） 作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力 轻型单千斤索双杆中舷外吊杆的最小仰角应： 在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时,线段长度及方向分别代表①吊杆桅柱实际长;②吊杆及千斤索受力大小;:③吊杆、吊货索、千斤索受力方向;④千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向（） 轻型单吊杆千斤索眼板受力有①千斤索张力的反作用力T;②千斤索滑车组动端张力T&39;;③下滑车受力K（） 吊杆长度、千斤索眼板至吊杆承座高度和吊重一定时,千斤索受力与吊杆仰角的关系是（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（） 在吊杆长度、吊杆承座至千斤索眼板座之间的高度和吊重一定时，千斤索受力与吊杆仰角之间的关系是：（） 落轻型单千斤索双杆前，首先应：（） 吊杆在单杆作业时①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大②千斤索拉力随仰角减小而增大:③千斤索拉力随仰角减小而减小;④吊杆轴向压力随仰角增大而减小（） 布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：（） 布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：（） 布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆仰角太小或其保险稳索下端系结点太靠前，都会：（） 单吊杆千斤索张力T的求取顺序是①载荷Q;②吊货索张力Q′;③吊杆自重G/2;④吊杆轴向压力R（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。 普通轻型单千斤索单杆的摆动稳索是控制：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些，使其仰角：（）