列车占用区间的凭证，站间联系为（）

向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车开行救援列车、抢险列车时除外（） 电话联系法中占用区间的凭证是（） 后备ATO/ATPM列车占用区间凭证为（） 发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（） 使用自动站间闭塞法行车列车进入区间的凭证是什么？（） 区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。 车载ATP设备全部故障的正线列车按站间间隔行车，占用前方区间和进入前方站的行车凭证为电话记录号和路票（） 列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） 什么是作为列车占用闭塞区间的凭证？（） 向封锁区间发出救援列车时，列车占用区间的行车凭证是什么 自动站间闭塞区段，线路所通过信号机故障或停用，列车占用区间的凭证为绿色许可证；《行规》第75条（） 电话闭塞法占用区间的行车凭证为电话记录号码；电话联系法列车进出车场的行车凭证为路票（） 电话闭塞法时列车占用区间的凭证是（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为（） 发出由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为。J311（） 在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 使用自动站间闭塞法行车时，《技规》规定列车进入区间的行车凭证 区间通过信号机的作用是防护区间,作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间（） 按站间组织行车时，车站值班员或列车调度员办理发车前，必须与邻站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外），并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认区间空闲（）