轨道动态几何不平顺容许偏差管理值规定，三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量（）

轨道动态几何不平顺容许管理值中的各项偏差限值为实际幅值的半峰值。 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 120km／h≤Vmax＜160km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，三角坑为mm（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中水平限值包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量（） 允许速度大于120km/h且小于等于160km/h区段，三角坑动态几何不平顺容许偏差管理值Ⅲ级为（ ）mm。 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分为（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、、、、等（） 允许速度vmax＞160 km/h的正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h≥Vmax＞80km/h正线，三角坑计划维修标准是mm（） 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨距偏差包含构造轨距加宽值（） 动态几何不平顺容许偏差管理分为（）和（）。 动态几何不平顺容许偏差管理分为和（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车进行检测，按线路允许速度进行评价（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，不按线路允许速度进行评价（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，不按线路允许速度进行评价（） 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器三角坑静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（）