线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，三角坑偏差包含曲线超高顺坡造成的扭曲量（）

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值分为（） 120km／h≤Vmax＜160km／h正线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，缓和曲线的三角坑扭曲为mm（） 其它站线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m,采用轨距尺时为6.25m，但在（） 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨距偏差包含构造轨距加宽值（） 其他站线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，轨距为mm（） 其他站线（混凝土枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，水平为mm（） 线路轨道三角坑静态几何不平顺用轨距尺检查时基长为（ ）。 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值（） 120km／h≤Vmax＜160km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，三角坑为mm（） 在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为__mm 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（混凝土枕线路）,线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中三角坑扭曲在直线和圆曲线上为7mm（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值规定，三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量（） 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑临时补修标准（） 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑作业验收标准（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中三角坑限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量（） 允许速度vmax＞160 km/h的正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。