主观题

A-D-C-0023132岔后连接曲线养护维修有哪些规定

查看答案
该试题由用户497****29提供 查看答案人数:19213 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户497****29提供 查看答案人数:19214 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
A-D-C-0023132岔后连接曲线养护维修有哪些规定
答案
多选题
道岔后连接曲线的养护维修有规定。()
A.道岔与连接曲线之间的直线长度.一般不得短于7.5米;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于6米 B.连接曲线可以设置超高.但不宜大于15mm 。顺坡不得大于 2 ‰ C.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径.也不宜大于导曲线半径的1.5倍 D.连接曲线轨距加宽递减率一般不得大于 2‰.直线段较短时不得大于 3‰
答案
多选题
道岔连接曲线的养护维修规定()
A.为了保证列车安全,平稳,顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍 B.连接曲线为圆曲线,其长度不小于20m C.连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于15mm,且向两端外的顺坡率不大于2‰ D.连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较时不得大于3‰
答案
多选题
以下道岔连接曲线养护维修规定中,( )是正确的。
A.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。 B.连接曲线超高不应大于15 mm,顺坡不应大于2‰ C.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5 m,困难条件下不应小于6 m D.轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于3‰。
答案
主观题
A-D-D-0023132无缝道岔养护维修工作的重点是什么
答案
主观题
A-D-D-0023132无缝线路的养护维修工作重点是什么
答案
单选题
加强小半径曲线管理。正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线作为检查、维修重点()
A.对 B.错
答案
单选题
道岔岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,连接曲线超高不应大于()
A.35 B.25 C.15 D.10
答案
判断题
道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。
答案
判断题
道岔岔后连接曲线超高顺坡不应大于1.5‰()
答案
热门试题
岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径,也不得大于导曲线半径的() 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,顺坡率不应大于() 《乌海工务段线路维修管理办法补充规定》岔后连接曲线及附带曲线可不设缓和曲线,用10m弦测量正矢,连续正矢差正线不超过------、站线不超过------ 岔后连接曲线超高不应大于__mm,顺坡不应大于2‰ 正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,连接曲线超高不应大于,顺坡不应大于2‰() 岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm() 正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查不少于次() [T]A-D-C-002312道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径() 当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于(C)时,道岔曲股岔尾后的曲线称为岔后连接曲线() 道岔钢轨养护维修标准有哪些() 正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查不少于1次() 对岔心和岔尖,根据安全运行要求和维修养护需要确定是否打磨() 正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每()不少于1次 。 正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次() 曲线正矢检查,正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于()次 当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.2m时,道岔岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。(曲股岔后)() 桥上无缝线路养护维修有哪些技术要求? 路基的日常养护与维修的内容有哪些? 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm() 高速铁路有砟轨道道岔岔后到发线连接曲线超高不应大于mm
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位