当积水面漫过（水位牌显示蓝se区域，数值到达-5cm）时，限速45km/h通过积水段，司机加强线路瞭望

道岔岔心处出现蓝se圆圈，道岔名称蓝se显示，状态按钮名称蓝se，道岔处于状态（） 轨行区积水但水淹至轨面（结合区间蓝色水位标进行综合判断），司机须在积水区域前停车确认。专业未到达前由司机确认，专业到达后由专业确认。现场确认积水淹过轨面未超过5cm时，限速15km/h通过，列车通过后随时关注DDU有无牵引、制动方面故障（） 司机在发现轨行区积水后，当积水浸到轨面5cm时，该区段限速km/h（） 当积水面未到达钢轨底面时，允许列车以正常速度通过积水段。改正（） 当积水面未超过禁行水位线时，允许列车以正常速度通过积水段。超过区间禁行水位线时，列车禁止通过积水段（） 轨行区积水超过轨面5cm时（） 风险分布图中，蓝se区域表示（） 积水漫至道床时，该区域限速（） 轨行区积水超过轨面5cm时，列车限速（） 轨行区积水超过轨面5CM时，限速通过（） 轨行区积水超过轨面5cm时，该区段（） 在地温传感器的故障判别中，有如下实例、例如5cm地温传感器数值异常，其他正常，可采用替代法判断。将5cm地温传感器与10cm地温在接线盒中互换。如采集器上5cm地温显示正确、10cm显示不正确，说明（）。 轨行区积水超过轨面5cm时，列车限速__通过（） 当积水漫过轨面时（） 积水漫过扣件时，该区段限速；当积水漫过轨面时，该区段不得通过（） 当积水漫过轨面时，列车（） 红色线段为禁行水位线，当区间积水淹至红色线段（靠区间最低水位侧）时，表示区间最低点积水已漫过轨面100mm，当区间积水淹至红色线段时，原则上电客车停止通行。（） 当积水面超过工字钢下沿以上，原则上列车不准通过积水段，必须通过时限速15km/h（） 轨行区积水超过轨面5cm时，地铁限速km/h通过（） 隧道内线路积水时，当50mm≤h<180mm时（h为积水面距轨面高度，负值表示积水漫过轨面），允许列车按25km/h速度通过积水段（）