单选题

CRH2A动车组AG37速度传感器直接安装在轴箱()

A. 上部
B. 下部
C. 前盖
D. 后盖

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CRH2A型动车组AG37传感器与电线卡接触部分用弹垫和M10×30螺栓固定电线卡,扭矩为() CRH2A型动车组速度传感器配置情况 7CRH2A动车组更换AG37速度传感器之前,在新传感器的连接器处对其阻值进行确认,针号1~2间电阻值为Ω(20℃时)() CRH2型动车组转向架在头车(1与8号车)的第2轴和第3轴,分别安装有AG37型速度传感器() CRH380A(L)型动车组速度传感器检查进行绝缘试验,用500V兆欧表测量AG37型和AG43型速度传感器插针对地绝缘,速度传感器电阻值均须大于MΩ() CRH2A型动车组速度传感器连接器侧发生电缆转动时的紧固扭力值为3~7N·m(AG43型、AG37型通用),最大扭力值为7N·m(AG43型、AG37型通用),使用定制的卡口扳手,扭力扳手为7N·m() CRH2A型动车组AG43传感器分布在头车的位() CRH2A型动车组安装温度传感器前先在传感器接头处粘结少许() CRH2A型动车组速度传感器外观检修合格后,进行绝缘电阻试验和测定线圈电阻值。对地绝缘试验:用兆欧表进行测定,AG37型与AG43型速度传感器电阻值在以上为合格,LKJ2000系统速度传感器电阻值在以上为合格() CRH2A型动车组速度传感器组装时,传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个,2个弹垫10、2个螺栓M10×30把速度传感器(AG37)固定在电线支架上,紧固扭矩为21N·m() CRH2A型动车组速度传感器组装时,传感器线路与电线卡接触部分用橡胶板防护。用电线卡Ⅰ、Ⅱ各1个,2个弹垫10、2个螺栓M10错30把速度传感器(AG37)固定在电线支架上,紧固扭矩为21N·m() CRH2A动车组的MR压力压力传感器安装在车() CRH2A动车组的MR压力压力传感器安装在()车 CRH2A、B、E为双AG43速度传感器,右侧为电务部门速度传感器()、左侧为车辆部门速度传感器 CRH2A型动车组BIDS传感器线安装线卡时,螺栓扭矩值为() CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车() CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车() CRH2A型动车组轴箱体底面、两端平面、温度传感器安装孔检查时,轴箱体上导柱局部磨耗深度不得超过mm() CRH1型动车组,ATP速度传感器安装在() CRH2A型动车组的自动过分传感器分布在车()
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