莱斯自动化系统在AIDC移交过程中，若系统收到一份AIDC电报，在处理成功后，系统会自动回复，否则回复（）

莱斯自动化系统中，计划航迹没有根据雷达航迹实时修正（） 莱斯自动化系统中，计划航迹发送周期参数在数据库设置（） 莱斯自动化系统中，主任管制席可以设置、修改系统每个QNH区域的QNH值（） 雷达显示终端的AIDC移交过程通过( )来进行指令移交。 莱斯自动化系统网负责旁路数据、记录/重演数据的传输（） 莱斯自动化系统中，主任管制席可以设置系统内每个短期冲突抑制区的打开和关闭（） 莱斯自动化系统中，如果ATC系统的A网故障，B、C网正常工作，请选择此时系统的工作状态（） 莱斯自动化系统中，低高度告警计算时使用标准大气压高度（） 莱斯自动化系统中，不允许FREE模式的管制席位登陆为主任席（） 莱斯自动化系统中，DCP和FDP均为双机冗余工作，但只有主机才向外发报（） 莱斯自动化系统所有的系统应用软件存放于各处理机、席位的目录下（） AIDC报文的接收和处理主要通过自动化系统的模块完成（） 莱斯自动化系统对计划冲突告警区域的开关，计划冲突告警抑制区域的开关（） 当系统收到某一信道的错报时，系统会向发一份SVC.公电。（1600）（） 莱斯自动化系统中，在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中，两者的巡航高度必须一致才有可能自动相关上（） 莱斯自动化系统中，雷达数据信息的双通道选择，由雷达前置处理机接收系统监控发出的切换命令来进行（） 系统运行过程中传感器可以随意被遮挡，自动化系统会自动识别（） 莱斯自动化系统中，雷达数据前置处理机RFP无主备关系，不同的处理机接入不同的通道（） 莱斯自动化系统中，通过人工或自动方式进行雷达通道选择，其中一个通道的数据进入RDP，进行多雷达数据融合（） 莱斯自动化系统在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中，两者的二次代码必须一致才有可能自动相关上（）