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干摩擦是摩擦表面间()润滑剂的摩擦,摩擦系数()。
单选题
干摩擦是摩擦表面间()润滑剂的摩擦,摩擦系数()。
A. 有很少/较大
B. 没有/较大
C. 没有/大
D. 有/较小
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单选题
干摩擦是摩擦表面间()润滑剂的摩擦,摩擦系数()。
A.有很少/较大 B.没有/较大 C.没有/大 D.有/较小
答案
单选题
润滑剂能使摩擦件的干摩擦变为流体摩擦或混合摩擦,使摩擦系数()。
A.减小 B.不变 C.增大 D.有限增大
答案
判断题
按摩擦表面间存在润滑剂的状况,摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。
答案
单选题
润滑剂在摩擦表面间形成一个的减摩层,从而降低摩擦系数,减少摩擦阻力()
A.阻力油膜 B.层面 C.润滑油膜
答案
判断题
干摩擦是指两摩擦表面之间既无润滑剂又无湿气的摩擦()
答案
主观题
根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态,把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、()和()。
答案
主观题
根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态,把摩擦分为干摩擦、()、边界摩擦和()。
答案
主观题
根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态,把摩擦分为干摩擦、液体摩擦、()和()
答案
主观题
根据摩擦面间有无润滑剂存在的状态,把摩擦分为干摩擦、()、边界摩擦和()
答案
判断题
润滑油的减少磨损作用是指:在摩擦面间加入润滑剂,可降低摩擦系数,减少摩擦阻力,节约能源消耗()
答案
热门试题
根据摩擦面间存在润滑剂的情况,滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦四种()
流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开,变金属接触干摩擦为液体的内摩擦,通常液体润滑剂的摩擦因数仅为()
液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将()
液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,滑动表面摩擦,变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数()
摩擦副表面间被一层连续的润滑剂完全隔开的摩擦为液体摩擦()
润滑是在摩擦体接触面之间加入润滑剂,将原来直接接触的干摩擦面分隔开来,变干摩擦为润滑剂分子间的()。
液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将()
在摩擦面内加入润滑剂,能使摩擦系数降低,从而减少了,节约了能源消耗()
两个相互接触表面间的静摩擦系数()动摩擦系数。
两个相互接触表面间的静摩擦系数( )动摩擦系数。
摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时,周围的介质对摩擦表面作用,将造成摩擦表面更大的()
摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时,周围的介质对摩擦表面作用,将造成摩擦表面更大的()。
两摩擦表面既无润滑剂又无湿气的摩擦为()。
表面不直接接触,摩擦表面不发生摩擦,在润滑剂的内部产生摩擦的是()
加入润滑剂后可以使机件之间的摩擦由干摩擦改变为湿摩擦。
湿式离合器摩擦片摩擦表面的摩擦系数约为干式的()
润滑剂在润滑条件良好的情况下,摩擦系数可降到()以下。
润滑剂在润滑条件良好的情况下,摩擦系数可降到()以下
摩擦表面越光滑摩擦系数越大()
__摩擦是指摩擦表面间同时存在着干(无润滑)摩擦和边界摩擦的情况
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