下列哪种现象属于制动拖滞( )。
A. 汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B. 轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C. 驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D. 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
查看答案
相关试题
换一换
下列哪种现象属于制动拖滞( )。
A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
答案
下列（）会导致制动拖滞。
A.制动踏板无自由行程 B.制动主缸回位弹簧折断或失效 C.后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死 D.破损或毁坏
答案
（）会导致制动拖滞。
A.制动踏板无自由行程 B.制动主缸复位弹簧折断或失效 C.后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死 D.破损或毁坏
答案
（）是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞 B.两后轮制动间隙不一致 C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D.后桥悬架弹簧弹力不一致
答案
不是制动拖滞的原因（）
A.制动踏板轴卡滞 B.两轮制动间隙不一致 C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口 D.制动鼓回位弹簧折断或弹力不够
答案
（）不是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞 B.两轮制动间隙不一致 C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化.变形而堵塞排气口 D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
答案
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。
答案
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。
A.制动分泵 B.制动总泵 C.该轮制动器 D.制动活塞
答案
个别车轮制动拖滞是由于（）
A.制动液的原因 B.制动间隙过大 C.制动踏板自由行程调整不当 D.制动间隙过小
答案
制动踏板自由行程过大会造成制动拖滞。
答案
热门试题
制动系统常见故障有：制动失效、制动不灵、制动拖滞、制动（）。
胶轮车汽车制动拖滞会造成（）。
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）
下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。
下列故障原因中，是导致制动拖滞的主要原因（）
液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。
下列各项最不可能造成液压制动拖滞的是（）。
由于制动总泵造成制动拖滞的故障，应先检查（）
造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
气压制动系统制动总泵排气慢会导致制动拖滞（）
车辆发生单边制动器拖滞会造成（）。
液压制动不良、制动拖滞、制动跑偏是因制动踏板踩的力量不足（）
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
使用微信扫一扫登录
