重车调整方法有：（）、变更重车输送径路和集中装车。

编制18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向径路统计（） 空重车自动调整阀不须调整的有（） 空重车自动调整抱括调整阀和（） 空重车自动调整抱括调整阀和（）。 编制18点现在重车去向报表时，如重车到站不明，则按到达列车运行方向前方（）径路统计。 遇下列情况，可采取集中装车（） 装车工放重车时应注意哪些事项？ 装车作业未完成的货车算作重车（） 装车后的重车重心高度不应超过（） KZW—A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙勾（） 遇等情况时可采取集中装车（） 二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成（） 变更车流输送径路，应适应有关区段的通过能力，并指定变更径路的和列车编组计划（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（） KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（） 变更车流输送径路，应适应有关区段的，并指定变更径路的期限、列数、辆数和列车编组计划（） 空重车自动调整装置包括限压阀和（） 某方向移交重车严重不足时，可采取（）装车。 车流调整分为：重车调整、空车调整和（）调整，并通过日（班）计划组织实现。 货物装车后，货物重心及重车重心高各有何规定？