单选题

空重车自动调整装置包括限压阀和()

A. 传感阀
B. 中间体
C. 制动缸
D. 主阀

查看答案
该试题由用户906****67提供 查看答案人数:31955 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户906****67提供 查看答案人数:31956 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
空重车自动调整装置包括限压阀和()
A.传感阀 B.中间体 C.制动缸 D.主阀
答案
单选题
空重车自动调整装置自动调整()压力。
A.列车管 B.副风缸 C.制动缸 D.加速缓解风缸
答案
单选题
检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C-A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X-A型限压阀试验验收办法》进行试验,半重车位制动缸压力为kPa()
A.240±40 B.230±40 C.200±40 D.220±40
答案
单选题
空重车自动调整装置的空重位压力比为( )。
A.0.00071180555555556 B.1:2 C.1:2.5 D.1:3
答案
判断题
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆折断,吊架裂损属于摘车临修故障范围()
答案
判断题
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损,横跨梁折断;缓解阀拉杆、空重车调整杆良好,吊架裂损属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
铁路货车KZW系列空重车自动调整装置的X-A型限压阀盖上的显示牌显示位()
A.空、重 B.制动 C.保压 D.缓解
答案
主观题
试述货车空重车自动调整装置的用途和主要组成
答案
单选题
目前主型的空重车自动调整装置是()
A.KZW-A B.400B C.KZW-4型 D.KZW-4G
答案
单选题
空重车自动调整装置指示牌:重车位涂色漆()
A.红 B.黄 C.蓝 D.白
答案
热门试题
空重车自动调整装置指示牌:重车位涂白漆() 使用空重车自动调整装置,根据车辆载重自动调整制动缸压力,实现了制动力的空重车调整() 新型货车的空重车自动调整装置采用的是() 空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修() 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换() “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,无折断,螺母及开口销无丢失() P70型棚车采用()型空重车自动调整装置。 空重车自动调整装置的质量保证期限为() “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,横跨梁无,螺母及开口销无丢失() 空重车自动调整装置指示牌:底涂白漆,字涂() 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换() 目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有() C76型车装用二级空重车自动调整装置() “始发列车检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失,横跨梁无折断开口销无丢失() 二压力机构空重车调整装置由及空重车调整手把组成() “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失() 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到t时,按重车位调整() “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:空重车自动调整装置限压阀无丢失,横跨梁无折断,螺母及开口销无丢失() KZW-D空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为() 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位