驻车制动器当车辆在20%的坡道路上,空载车正反两个方向均能将车停住。

驻车制动器的作用是停放车辆（） 驻车制动器又称制动器（） 驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 电子控制式驻车制动器起步时必须手动解除驻车制动器制动状态（） 带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。 车辆在坡道为20％(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。( ) 驻车制动器能（）。 总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆检测驻车制动时将车辆驶上坡度为20%，附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，检验车辆的驻车制动是否符合要求。 空载车辆在（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器（6~9齿），应制动可靠，无外力作用下，汽车应可保持5min以上固定不变 空载车辆在（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器（6~9齿），应制动可靠，无外力作用下，汽车应可保持5min以上固定不变 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。 在坡道上掉头，每次停车时均要拉紧驻车制动器操纵杆。 驻车制动器可以分为（） 汽车驻车制动器又称() 汽车驻车制动器又称（ ）。 有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。 汽车驻车制动器是通常制动（ ）。 在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底（） 可兼作驻车制动器的车轮制动器是（） 桑塔那轿车驻车制动器是()。