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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
判断题
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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判断题
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
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判断题
可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
答案
单选题
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()
A.具有高阻抗 B.据有低阻抗 C.测量精确
答案
单选题
测试发动机电控系统传感器、线路等必须用()万用表进行
A.模拟式 B.高阻抗数字式 C.低阻抗数字式 D.指针式
答案
主观题
检测汽车电子控制元件时要使用数字式万用表,是因为数字式万用表( )
答案
单选题
照测量结果的显示方式,万用表分为指针式万用表(即模拟式万用表)和数字式万用表()
A.正确 B.错误
答案
判断题
电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。
答案
单选题
与指针式万用表相比,数字式万用表的输入电阻()
A.高 B.低 C.相同 D.不一定
答案
多选题
数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还可以测量()。
A.电感 B.电容 C.PN结的正向压降 D.交流电流
答案
热门试题
数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还还可以测量()
万用表分指针式和数字式两种()
电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。
数字式万用表()
对汽车电子仪表检测时,应使用数字式万用表检查电压、电阻等。
和指针式万用表相比,数字式万用表的优点是读数(),没有(),缺点是()。
数字式万用表,可进行()的检测等
数字式万用表的电池没电后不能测量
数字式万用表COM是用()
数字式万用表能测试()
数字式万用表无法读取()。
技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的
技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的
数字式万用表的表头是()
数字式万用表的组成为()
数字式万用表具有()等特点。
如何正确使用数字式万用表?
( )使用万用表检测发动机点火系故障时,电阻无穷大,则为断路故障。
讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确()
数字式万用表标有V/Ω的是()
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