电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。

技工A说：有些模拟式万用表能够测量发动机转速。技工B说：模拟式测试仪表不可能是万用表。哪位技工是对的 技工A说：有些模拟式万用表能够测量发动机转速。技工B说：模拟式测试仪表不可能是万用表。哪位技工是对的 检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。 电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。 电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。 可以用数字万用表检查电控启动机电路及燃油泵是否有故障（） 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和均应正常。（注意：“蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和燃油滤清器”都是考点！！）（） 照测量结果的显示方式，万用表分为指针式万用表（即模拟式万用表）和数字式万用表（） 在电控发动机燃油泵控制时，点火开关打开后，燃油泵会工作（）。如此时不启动发动机，则ECU将切断控制电路 对于模拟式万用表，正确的说法是（） 模拟式万用表的测量机构采用（）系。 技工A说：模拟式万用表是在电子控制系统出现之前使用的。技工B说：数字式万用表的准确度比模拟式万用表要高。哪位技工是对的 技工A说：模拟式万用表是在电子控制系统出现之前使用的。技工B说：数字式万用表的准确度比模拟式万用表要高。哪位技工是对的 模拟式指针式万用表采用的测量机构（） 发动机、油泵转速脉冲可通过万用表频率档位测量（） 发动机燃油泵位于：（）. 模拟式万用表的表头采用的是()测量机构。 测试发动机电控系统传感器、线路等必须用（）万用表进行 发动机燃油泵通常有：（）. 发动机燃油泵安装在（）