道岔环节收到进路命令时，其岔前表示光节内点亮红灯（）

半自动闭塞列车出站压入进路内方最末区段时，发车站发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮（） 四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮（） 当道岔失去表示超过秒时，6502型电气集中设备控制台内挤岔电铃鸣响，该按钮上方红灯点亮（） 末岔环节是怎样接收和取消进路命令的？ 岔间环节设在每级分路道岔之间它主要起记忆和转发各车组进路命令的作用（） 6502型电气集中设备，当道岔被挤或长时间（）s无表示时，按钮上表示灯亮红灯，同时挤岔铃响 常态灭灯车站，办理了接车进路，出站信号机应点亮红灯时，出站信号机灯丝断丝灯光熄灭，进站信号机应（） 常态灭灯车站，办理了通过进路，出站信号机应点亮绿灯时，出站信号机绿灯灯丝断丝，出站信号机应点亮红灯，进站信号机应（） 正线信号机中只点亮红灯的信号机是（） 道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。 使用安全相关的操作命令时（强行站控命令除外），必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。使用强行转岔命令前，车站须派人员到现场确认。（ ） 使用安全相关的操作命令时（强行站控命令除外），必须检查列车进路，确认进路空闲，道岔位置正确后，方可实施。使用强行转岔命令前，车站须派人员到现场确认（） 本钩车已溜出岔间区段，本钩进路命令尚不能被下一环节接收时，只能中断解体，按下手动按钮切断自动继电器自闭电路，中断自动集中电源，清除岔间记忆环节内残留的进路命令后，再恢复解体作业（） 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送码（） 自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于状态（） 中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送HU码（） NodeB8300，UBPM面板中ALM亮红灯表示：（）。 光猫LOS指示灯亮红灯代表的故障类型是（） 在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（）