在道路施工边桩上测设纵坡设计线时，所说的“应读前视”是指立尺于各桩设计高程上时应该读的前视读数。

道路设计纵坡线表示了道路的()。 水准点BMA高程为8.500m，测设道路工程路中线某B点设计高程7.880m，读取A点后视读数为1.116m，B点尺上应读前视读数为（），尺底标高为7.880m。 施工企业现场施工临时道路的纵坡应小于2%（） 坝坡面修整后，需用（）或石块进行护坡，为使坡面符合设计要求，需要进行护坡桩测设，标定护坡桩位置的工作称为护坡桩测设 在观测矮桩式水尺时，测尺应垂直放在桩顶（）上观读。 路基施工放样边桩测设的限差不应大于（）cm 路基施工放样边桩测设的限差不应大于（ ）cm。 道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。 土坝修坡桩的测设通常采用（）。 在高边坡下搭设时，应先检查边坡的（），对边坡上的危石进行处理，并设专人警戒。 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩（） 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩。() 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按（）式计算 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按（）式计算 在平原地区路基边桩测设时路堤边桩至中心桩的距离应按（）式计算 在观测（）水尺时，测尺应垂直放在桩顶固定点上观读。 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（） 边坡框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求（）并与坡面顺接。如坡面局部松软，应（）。 边坡框架梁施工前应平整坡面，框架梁应按设计要求（）并与坡面顺接。如坡面局部松软，应（） 公路中线里程桩测设时，短链是指（）