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电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的(),实现能量转换,同时实现对()的控制

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电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的(),实现能量转换,同时实现对()的控制
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主观题
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的_______,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。
答案
主观题
电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》
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判断题
直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能,实现能量转换,同时还实现对机车的控制。
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判断题
SS4G电力机车电气部分其主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能,实现能量转换,同时还实现机车的控制
答案
判断题
直流电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的机械能,实现能量转换,同时还实现对机车的控制()
答案
单选题
SS4G型电力机车部分电气功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的( ),实现能量转换,同时还实现机车的控制。
A.机械能 B.动能 C.势能
答案
判断题
电力机车是从接触网获取电能。
答案
单选题
接触网的功能是通过与电力机车车顶部分的滑动接触将电能供给电力机车(或动车组)()
A.滑板 B.受电弓 C.绝缘装置 D.支持装置
答案
判断题
接触网是向电力机车输送电能的供电网
答案
热门试题
接触网是电气化铁路上的主要供电装置,它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车(或动车组)。 接触网把从 获得的电能直接送给电力机车使用。 接触网是向电力机车直接输送电能的设备,电力机车升弓后便可从其取得电能,用以牵引列车() 电力机车通过__从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受__等 直流电力机车网侧电路其主要功能是由接触网取得电能,因而属于25 kV电路,网侧电路又称 ( )。 电气化铁道由电力机车、降压所和接触网组成() 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。 电力机车用受电弓保证()从接触网传送到机车车辆电气系统 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能,所以接触网除了要与受电弓滑动接触外,还要承受等() 接触网无论在任何条件下,都能保证良好地供给电力机车电能() 禁止向接触网放行电力机车、动车组() 电气化铁路的三大元件是接触网、电力机车和() 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区 电力机车错误进入无接触网线路,为() 电力机车、动车组可以越过“接触网终点标”() 接触网是电气化铁路的动脉。电力机车顶上的受电弓,就是通过与它接触而获得电能,牵引列车运行的() 向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前,须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车(内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时,按电力机车办理),接入非电气化区段列车、调车机作业除外() 接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和(),保证质量良好地、安全地向电力机车输送电能 电气化铁路由电力机车(或动车组)、牵引供电系统、接触网三大部分构成。 和谐型电力机车接触网失压现象有哪些
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