“V”停作业对梯车、作业车检修行进中有可能误入有电区段的处所要设（）。

利用作业车检修接触网设备时，作业车移动应听从的指挥（） V形天窗停电作业160km/h以上区段且线间距小于（ ）m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。 应按计划安排早晚高峰车回段，以满足电客车检修、登顶检查及洗车登顶等作业需求（） 作业时，梯车平台上有作业人员，移动梯车（） 曲线区段作业时，未进行卸载前，车梯上作业人员应位于导线的曲线内侧（） 对接触网“V”停作业的验电封线有哪些要求？ 对接触网V停作业的验电封线有哪些要求 工程车动车作业行进路径中的部分区段申请停电防护，此类施工不必验电及挂设接地线（） 接触网作业中对推动梯车有何要求 电客车检修登车作业人员必须无条件服从的安排和指挥（） V形停电接触网检修作业工作票中，要有针对V形停电接触网检修作业防止误触有电设备的安全措施。 V停区段作业车平台上设监护人，监护人安全等级不低于四级（） 在曲线区段作业时，未进行卸载前，车梯上作业人员应位于接触线的曲线内侧（） 接触网作业车在双线区段作业时，作业平台等旋转作业机构可以转向邻线有电区域或未封锁路（） 非天车检修作业人员禁止进入天车检修设置的安全围栏、红旗范围内进行作业（） 使用车梯作业时，车梯上作业人员不得超过（）。 V形停电接触网检修作业在设备较复杂的区段作业时，应附页画出作业区段简图，标明( )，并用红色标记带电设备。 梯车作业时，作业人员可以将安全带打在梯车框架上（） 电客车检修作业完毕后下车离开前，须进行如下哪些检查或确认（） 严禁参与任何动车检修作业（）