CRH2A型动车组运行过程中直流电源电压维持在87V（）

CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） 如何测量直流电源对地电压？如何判断直流电源对地电压是否正常？ CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行 CRH2A型动车组运行过程中操作升弓时速度不高于（） 电压切换直流电源与对应保护装置直流电源取自直流母线且直流空气开关（） CRH1型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过V,IDU将显示直流环节过电压,并命令进行保护性关机（） 保护装置在直流电源开合过程中、直流回路一点接地情况下、在直流电源电压缓慢或突然变化过程中，保护不应误动作（） 在均衡充电运行情况下，对专供动力负荷的直流电源系统，直流母线电压不应高于直流电源系统标称电压的（ ）。 用直流电源作浮充电源的直流电源，其直流电压的波动范围应小于±10%额定值（） 案例：D2286次CRH2A动车组，运行过程中报07车牵引变流器故障（代码005），__，维持运行 简述CRH2A型动车组电源切换操作 《站用直流电源系统精益化评价细则》中直流电源系统应装设有防止（）的保护装置。 《站用直流电源系统精益化评价细则》中直流电源系统应装设有防止（）的保护装置 电压切换直流电源与对应保护装置直流电源取自直流母线且共用直流空气开关 CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。 开关型直流电源比线性直流电源效率高的原因是（） CRH2A型动车组通过牵引变流器信息页面可查询到变流器的电机电流、直流电压、输出牵引电源频率及再生制动力等与变流器有关的工作参数（） 装置直流电源检查时，缓慢外加直流电源至70%额定电压，要求装置启动正常（） 两套配置的直流电源系统正常运行时，应分列运行。当直流电源系统存在接地故障情况时，允许两套直流电源系统短时并列运行（） 两套配置的直流电源系统正常运行时，应并列运行。当直流电源系统存在接地故障情况时，禁止两套直流电源系统并列运行（）