执行车机联控时，回送客车底列车“0L错错次”读作：客车零临错错次（）

旅客列车、回送客车底不准编挂货车（） 回送客车底列车、行邮行包列车接发列车时按办理（） 临时回送客车底列车按旅客办理接发列车进路（） 特快货物班列以及回送客车底的列车运行按列车办理 特快货物班列以及回送客车底的列车运行按办理（） 非图定回送客车底列车、以客车底编组的军用列车进行技术作业时，有货列检的车站由货列检按《铁路客车运用维修规程》有关规定执行（） 特快货物班列以及回送客车底的列车运行按货物列车办理 车机联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车零××次（） 普规规定： 旅客列车、回送客车底不准编挂货车。 联控用语中，临时旅客列车L××次称为：客车临××次（） 特快货物班列以及回送客车底的列车运行按旅客列车办理（） 非图定回送客车底列车、以客车底编组的军用列车进行技术作业时，在有客列检的车站由客列检负责（） 旅客列车不准编挂货车，回送客车底可以编挂货车（） 回送客车底列车的自动制动机简略试验是如何分工的 列车运行线表示方法中，红单线加红方框表示回送客车底（） 旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆必须符合该列车规定的速度要求 旅客列车、整列回送客车车底的列车、客车试运转列车自动制动机主管压力为600kPa（） TVDS动态检查作业范围包括：普速旅客列车客车底、特快货物班列客车底、回送图定客车底、无火回送普速客车底、因故折返旅客列车客车底（） 回送客车底运行线用红单线加表示（） 图定回送客车底列车需技术作业时，在无客列检的车站由负责（）