当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车

当进站信号机内方轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用__方式进行引导接车，且进站内方第一区段红光带故障需在倒计时结束前再次按压引导按钮（） 轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起（） 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。( )[331040101] 因轨道电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。( )[313020201] 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导锁闭的方式引导接车（） 在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车（） 若进站（）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号 采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。[322020101] 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号（） 防洪期间，由于轨道电路易发生漏泄，可以采用提高轨道电路送电端电压方法处理故障（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 站内轨道电路故障时，列车收不到速度码，司机转换（）模式，车站行车值班员采用引导方式接发列车 当某一轨道区段由于信号轨道电路故障时，列车（） 当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？