救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后（）内出动 事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后内出动（） 救援时，原则上可以使用工程车救援载客列车（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 列车担任救援列车时，原则上在故障点前一站组织清客，空车担任救援（） 原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客广播次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 铁路局管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由发布救援列车出动、列车调度员发布救援列车开行及救援队出动的调度命令（） 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经批准后方可执行（） 高速铁路需要出动铁路救援列车进行事故救援时，调度所（机车调度员）在发布救援列车出动命令时，应通知相关机务段机车调度员安排二台内燃机车担当救援列车的牵引任务，分别连挂于救援列车的两端，确保救援列车在折角、大坡道时的快速反应能力（） 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（） 救援队、接触网抢修列车出动救援，由路局调度所列车调度员发布出动命令。救援队接到出动命令后，确保分钟内出动（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，原则上救援列车限速25km/h运行。（） 铁路局管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由机车调度员发布救援列车出动、发布救援列车开行及救援队出动的调度命令（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织运行（） 发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由机车调度员发布救援列车出动、列车调度员发布救援列车开行及的调度命令 原则上不得安排无ATP保护的列车前往救援。（） 救援列车在接到事故救援命令后应在( )内出动。 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。改正（） 《铁路运输调度规则》规定：铁路局管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由（ ）发布救援列车出动、（ ）发布救援列车开行及救援队出动的调度命令