地下站大客流的控制原则是（）

处置突发性大客流坚持先控制，再控制换乘客流的原则（） 大客流控制由低到高分为__三个级别。客流恢复正常后，按照“谁启动、谁取消”原则，结束大客流控制（） 客流不大的地下站和高架的中问站的站台形式多选用()。 客流不大的地下站和高架的中问站的站台形式多选用()。 遇大客流时，地下车站按照的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制（） 遇大客流时，地下车站按照（ ）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 客流控制启动原则是：车站依据“由外至内”的原则，可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。改正：“由内至外”（） 常见于客流不大的地下站和高架的中间站的站台形式是()站台。 常见于客流不大的地下站和高架的中间站的站台形式是()站台。 地下站通风空调系统设备的控制分为几级（） 高架车站在大客流情况下进行三级客流控制的原则有哪些？ 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照客流控制的原则（） 当出现突发性大客流时，运营员工最重要的处理原则是（） 客流低峰期排班原则是（） 大客流控制根据客流的规律性分为（ ）的客流控制。 发生大客流后必要时车站关闭向下电扶梯，减缓乘客下站台速度（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照什么客流控制的原则？ 处置突发性大客流坚持先控制后疏导的原则（） 手信号显示原则：地下站一律按，全部使用