我国以()作为测深基准面。

我国通常采用()代替大地水准面作为高程基准面。 我国目前所采用的高程基准面为1985国家高程基准。 选择装配基准面时，优先选择（）作基准面。 我国海图中沿岸海图深度基准面采用：（） 海图高程是通过不同的高程系统以不同的基准面和大地控制点控制的。我国高程基准面采用（）。 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（） 我国高程系统采用正常高系统，其基准面是()。 我国的高程基准面是以（）平均海水面作为大地水准面。 基准面压力 岩溶基准面 粗加工过程中，所使用的定位基准面称为粗基准面（） 我国以青岛（）平均海水面作为高程的基准面。 我国的测量基准面是采用南海平均海水面。 目前我国海图所采用的深度基准面为（） 高程基准面又称（）。 船体基准面为（） ()的基准面是大地水准面。 根据下面给定条件：重量A：135公斤、位于基准面后0.15米处，重量B：205公斤、位于基准面后1.17米处，重量C://85公斤、位于基准面后1.95米处，重心在基准面后（） 精基准是用（）作为定位基准面 粗基准是用（）作为定位基准面