根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类（）

在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、配线行车的施工为对错类改正：对2类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为对错类。改正：对对类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类。改正：AA类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类。改正：AA类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、配线行车的施工为AB类改正：A2类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为A错类。1.0（） 正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。( ) A类施工指影响轨行区行车的施工（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的动车施工为AB类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类。1.0.改正：AA类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类。1.0.改正：AA类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的动车施工为对错类。改正：对1类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的动车施工为AB类。改正：A1类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的动车施工为AB类。改正：A1类（） 在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。( ) 《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定根据施工影响和重要程度划分，可分为（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正（） 在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为AB类改正（） 入轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。 入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( )