电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐

振动加速度传感器的输出信号范围是（） CC根据速度传感器传来的车轮的转动信号以及加速度计的补偿信息，事实计算列车的速度（） 传感器得道的信号转变为标准信号的电信号的装置为控制器。 压电式加速度传感器是（）传感器 压电式加速度传感器是（ ）传感器 汽车电子控制悬架系统应用的传感器有 、 、 、 等 传感器是将被测（）转换为电信号输出的装置。 传感器是将被测（）转换为电信号输出的装置 常见的振动传感器类型有压电加速度传感器、振动速度传感器、、MEMS传感器（） 传感器得到的信号转变为标准电信号的装置是( )。 在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压,试问谁正确?( ) 加速度传感器是用来测量（） 汽车用安全气囊控制器(是带有加速度传感器等电子元器件和一个微处理器的电子控制单元) 压电式加速度传感器是适合测量下列哪种信号______ 压电式加速度传感器是适合测量下列哪种信号( )。 测振仪与速度传感器、加速度传感器联用测轴承振动，测振仪称为（） 电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时、转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元，目前转向传感器主要有（）两类。 电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时,转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元,目前转向传感器主要有( )两类。 磁感应定位是基于惯性传感器的定位方法是利用陀螺仪和加速度传感器测量车辆的角加速度和线加速度。 测量轴承振动常用的是（）传感器和加速度传感器；